近日，山東翔宇公司設計研發的海事衛星數據組件（SDU）冷卻風扇報警裝置加裝方案獲得局方MDA批準（編號：MDA0737-HD），該項目是山東翔宇公司首次針對飛機系統功能進行的技術創新改進，標志著山東翔宇公司在飛機系統改裝設計方面取得新突破。
飛機衛星通信系統主要用于保障機組與外界通信，海事衛星數據組件（SDU）作為飛機衛星通信系統的核心部件，航材價值和維修成本高、維修周期長，直接影響航空公司的運營成本及航班正常運行。該部件平均故障間隔時間（MTBF）遠低于同類部件水平，根源在于SDU散熱依賴獨立風扇，風扇無故障報警功能，風扇故障如果未能及時發現，SDU在冷卻不足狀態下持續工作，會導致過熱燒損。國內多家航空公司希望改善此狀況，但一直缺乏有效的解決方案。
面對客戶痛點問題，山東翔宇公司工程研發團隊進行了系統性分析，剖析了部件故障的根源，創新性提出并設計研發了風扇報警裝置改裝方案，通過加裝監控報警裝置，優化風扇狀態檢查方式，從機務人員“聽音檢查”到“可視化精準判定”，實現及時識別風扇故障狀態，有效預防海事衛星數據組件燒損。該改裝方案一次性通過DO-160G三十余項環境和電磁兼容試驗，具備功耗低、重量輕、可靠性高、維護便捷等優勢。在不改變飛機原線路和結構的情況下，通過加裝控制和監控組件，實現提前預警與主動維護，可降低航材成本，減少設備故障引發的航班延誤。
本次加裝方案成功獲批，是山東翔宇公司實施飛機系統功能改進的積極嘗試，為客戶降本增效提供了“翔宇方案”。
